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标题: [公路车专刊]锁片的调整一秒钟与土豪说拜拜 [打印本页]

作者: 阳光骑士 时间: 2013-11-21 13:40
标题: [公路车专刊]锁片的调整一秒钟与土豪说拜拜
出自：[Biketo.com|自行车网]
随着国内自行车运动的推广，越来越多选手开始关注细节。从脚下开始，或者细小的5mm偏差就会影响到选手的踩踏方式，骑行节奏，甚至职业生涯的寿命。鉴于国内市场的各种fitting收费比较贵，基本fitting要1500元，全套retul更是要3000元一次。你我不是土豪，难以承高昂费用，所以本文于此开始简单讲解一下如何正确调整锁片的位置。

锁片调节分一下三种：

1）前后调整：

关于锁片的前后位置调整相对简单，事实上没有唯一的标准，计时赛选手会更多地选择轴心更靠前，而冲刺型选手更多地会选择轴心靠后，但国际上大众公认的一个好的参考标准就是第二只脚趾的籽骨与锁踏轴居于同一垂线。如图1所示：

锁片的前后位置调整

2）水平调整：

正确的水平调整参考方法是，坐姿骑行时，膝盖中心与脚掌中心在一垂直线上。而此水平的锁片位置调整主要是为了平衡脚掌内外侧压力的分布，可参考下图2。

锁片的水平位置调整

3）旋转位置调整：

关于锁片的旋转位置调整，目前业界的标准还是比较模糊。这里可以提供一个普遍公认的标准给大家参考：从骑手视觉看，锁鞋的中线与车架中线相平衡。但具有争议点是，国内一部分爬坡选手认为爬坡时车身摇晃比较大，为了不至于脱锁，会有一部分选择将左右脚外八字方向调整0.5度。（笔者并不同意此观点）。参考下图3

锁片的旋转位置调整

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