小市发，能来点儿急需的驻马店的山地障碍赛道的图文并茂的解说图吗
你是我们的军师啊？！不要失职哟！
奥运会山地车比赛，一般选择5公里至６公里长的环行赛道。赛道上每隔1公里设一个标志牌，标明距离终点的公里数。距离较长的狭窄赛段必须间断地设置一些可供超越的路段。
赛道路况要有清晰的路标指示，路标大小：宽20厘米，长40厘米。放置于地面高度1.5米的位置。路标指示箭头用对照鲜明的颜色（黑、蓝、红） 在白底上印出来。赛道路标要准确指明比赛路线和随后出现的路况变化，以及交叉路口和所有存在潜在危险情况的地段。路标要清晰、确保运动员沿正确的路线骑 行。赛道设置必须使用如图所规定的标记。
赛道的高速地段或下坡处须按图示布置场地，隔离观众区域：地带A宽度至少2米。
补给区和修车点应设置在骑行速度较慢，并且地域开阔的平路或上缓坡的路段上。补给区和修车点要足够宽、足够长，保证通过的运动员在取食物时相互间不受干扰，必须有清楚的开始、结束标记。
在比赛的起点处要设置运动员的签到区和验车区。起点开始段必须足够开阔，以便运动员能够安全出发。终点线的前、后要有足够长的直道和开阔的视野，为运动员的终点冲刺、冲刺后的缓冲提供安全保证。
场馆信息
比赛项目 山地自行车
站席 15000个
比赛时间 8月22日—8月23日
检票时间 赛前2小时
步行距离 山地自行车赛场设置有四个安检口，分别位于老山自行车馆东侧，老山路、老山南路和上庄大街，安检口与比赛线路有一定距离，且为山路，请观众尽早到达，并穿着舒适的鞋子。
老山自行车场馆群
老山山地自行车场属于老山自行车场馆群。老山自行车场馆群位于西五环内，背依老山，共包括老山自行车馆，老山小轮车赛场和老山山地自行车场3个场馆。
入口与交通方式
（一）入口
老山场馆群包括的3个场馆均为独立场馆。各自实行独立的安检。老山自行车馆的入口位于西五环五景桥；老山小轮车赛场的安检口临近老山南路，距石景山路约300米，老山山地自行车场的安检口有四个，分别位于老山自行车馆东侧、老山路、老山南路和上庄大街。
（二）交通方式
奥运公交专线：奥运公交专线K27（老山自行车馆—北京西站），奥运公交专线K28（老山东公交场站—北京西站）
地铁：地铁1号线八角游乐园站（场地自行车馆、小轮车赛场），地铁1号线八宝山站（山地自行车场）
其他公交路线：老山自行车馆：318、663（晋元庄站），325、327、527、959、354、389、958、212路（京原路口 西）。小轮车赛场、山地自行车场：325、327、337、354、385、389、472、621、622、663、728、941、958、959、 527路（京原路口东），325、327、354、941、212、385、959路（京原路口西），山地自行车场：337、389、728、941路 （老山东里），337、373、389、450、620、728、941路（八宝山），527路（上庄大街）
特别提示：
自行车比赛项目紧张激烈，且有一定的危险性，观众不可进入比赛区域，以免影响比赛或不慎受伤。观众也不可以任何形式给运动员以帮助。
老山山地自行车场为山地山场，严禁观众在场地内吸烟，严禁使用火种或携带打火机、火柴进入。
在1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目。在奥运会发展的初期阶段，只有场地、公路两个分项的比赛。而且在小项的比赛距离和成绩统 计上变化较大。在20世纪20～40年代，场地、公路自行车比赛设项都相对趋于规范；20世纪50年代之后，国际自盟对奥运会自行车比赛的项目设置、竞赛 方法进一步规范化。同时，在奥运会上增设了赛事质量高、受观众喜爱的、比较成熟的竞赛项目，如：山地越野赛、小轮车项目。从奥运会自行车设项表中可以看 到，当代奥运会自行车比赛既有传统项目，也有现代新兴项目，并且比赛项目和竞赛方法更加规范化和标准化。（来源：北京体育大学出版社）
据记载，最早的自行车比赛是1868年在法国圣克劳德公园内举行的。1892年由比利时、加拿大、丹麦、英国、法国、德国、荷兰、美国的一些自 行车运动爱好者发起，组织了国际自行车运动协会，这是国际自行车联盟的前身。1893年组织了首届世界业余自行车锦标赛。1895年组织了首届世界职业自 行车锦标赛。在1896年第1届奥运会上，自行车就被列入正式比赛项目。
1900年4月14日成立了国际自行车联盟，总部设在日内瓦。现国际自行车联盟总部设在瑞士艾格勒（AIGLE）。
国际自行车发展
早期的自行车运动主要在欧洲、美洲一些发达国家开展。在运动成绩方面，欧洲选手占有绝对优势，特别是法国、英国、意大利、比利时、德国选手曾一 度垄断了世界纪录和世界最好成绩。直到2004年雅典奥运会，澳大利亚以6枚金牌的绝对优势改写了欧洲在奥运史上自行车运动的垄断地位。
在20世纪50年代，山地车越野运动出现于法国，并逐渐在欧洲流行。首次山地车赛是20世纪70年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的。1991年首次举行世界杯赛。1996年被列为奥运会比赛项目。
20世纪60年代，美国加利福尼亚又兴起一种新的自行车运动：小轮车。20世纪70年代初，美国建立了最早的小轮车组织。1981年4月国际小 轮车联盟正式成立。1982年举行了第1届世界小轮车锦标赛。1993年小轮车正式成为自行车运动大家庭的一员。2003年12月国际奥委会正式批准小轮 车为2008年北京奥运会比赛项目。
自行车运动在中国
自行车运动于20世纪初传入中国。
新中国成立后，1952年第1届全军运动会首次将自行车列为比赛项目。1959年我国自行设计并建成了第一座自行车赛车场——龙潭湖赛车场。从此，我国有了真正意义的场地自行车比赛。
中国自行车运动协会成立于1963年，1979年加入国际自行车联盟。
20世纪80年代，我国开始重视科学训练，引进国外先进的训练方法，运动水平大幅度提高。之后，在悉尼奥运会上，姜翠华在500米计时赛中获得 了铜牌，实现了我国自行车项目在奥运会上奖牌“零”的突破。2002年8月世界杯第五站比赛中，江永华以34.00秒的成绩打破500米计时赛的世界纪 录；在雅典奥运会上又以34.12秒的成绩夺得500米计时赛的银牌。我国男子项目与国际水平还有一定的差距，特别是自1994年苏联解体，中亚五国加入 亚洲自行车联合会以来，我国男队便失去在亚洲的优势。近年来，通过全国自行车界的努力和国际比赛的锻炼，我国男子自行车项目重整旗鼓，出现了比较好的发展 势头。（来源：北京体育大学出版社）
自行车项目是一项富于挑战性的运动，比赛的激烈程度、现场的刺激画面足以使观众欢呼、沸腾。观众为运动员加油助威可以更好地激发运动员的挑战精神与顽强 意志。根据该项目特点，观众可以近距离接触比赛。遵守赛场礼仪将成为运动员发挥最好竞技水平、保护运动员和自身安全的重要前提。
在观看自行车比赛前，观众应了解自行车比赛的特点和相关知识，做到注意赛场秩序和适时保持安静。
在自行车比赛开始（集体出发项目例外）时，运动员需要根据在倒计时电子提示音发令出发。运动员出发时会全神贯注地聆听起跑信号，这时现场的观众应保持安静，以免干扰或影响运动员的比赛出发。
对于沿途观赛的观众来说，首先要选择一个安全的位置观看比赛。在赛道中经常有一些危险地段，或是急转弯地形，以及运动员竞争比较激烈的地段。运 动员在激烈的竞争中就存在着一定的危险性，如果运动员在高速状态下发生侧滑、摔倒等事故，势必威胁周边观众的安全。所以，观众在沿途观赛时一定不要超越隔 离区，以保证自身的安全。
其次，观看自行车比赛过程中一定要听从赛场人员的指挥，不要随意冲入场内或赛道。因为公路自行车赛道上不仅有高速行驶的自行车，还有保障竞赛的 各种机动车车辆，如：裁判车、器材车、新闻车等等。这些车辆在比赛中行驶速度非常快。特别是在公路个人计时赛中，运动员是间隔时间进行出发的，这就意味着 整个赛道都会有投入比赛的运动员。所以，观众突然冲进或穿越赛道的做法是十分危险的。一旦发生阻挡运动员或队车的事故，轻则影响运动员的比赛成绩；重则造 成严重的人身伤害事故。
在观看山地车比赛时，观众不能接触或帮助运动员，更不能向运动员的身上和车上喷水。因为规则规定参赛运动员在比赛中不得接受外界帮助。
自行车运动很容易调动观众的情绪，每到激烈之处，观众都禁不住会呐喊助威。随着激烈程度不断升高，观众情绪高涨都是很容易理解的。观众文明加油的方式都是允许的，同时，要注意为所有参赛运动员理智地加油，体现观众的文明素养和对自行车运动的理解。
赛车的规格与要求
自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。
参赛装备
在比赛中，运动员要穿带袖的骑行服和短裤，可以是连体的。短裤的裤边应当在膝盖以上10厘米。在公路比赛中，运动员穿的风雨衣必须是透明的或符合该项目比赛的防雨服。运动员必须戴安全头盔。
参赛标识及规格
通常号码布和号码牌要用白色底板，黑色字样。而且，字体、布底和车牌的大小，要符合规则的规定。（来源：北京体育大学出版社）
新华网北京７月２１日电（记者赖臻）看不到水泥砖头的垒砌，蜿蜒曲折的赛道依山势而走，原有的花草植被完好的保存……在为本届奥运会进行改扩建的场馆中，位于北京西部的老山山地自行车场，可以说是使用建材最少、与自然最为接近的场馆之一。
据了解，这里成为奥运会的比赛用地没费多少周折，在维持地貌和植被的前提下，只是对赛道进行平整和加固，而在此之前，这里是中国自行车队的训练基地。“国家队也算是就地取材，觉得这块山头不错，简单拾掇一番便用于训练了。”
国家体育总局奥运场馆及国家队训练设施建设管理办公室主任边西来告诉记者，这里其实也是一个天然的开放式公园，赛道就是山上现成的小道，训练时经常会遇到附近的居民。
尽管如此，但赛道还是作了细微调整，为了增加比赛的观赏性和激烈性，在国际自盟技术官员提议下，老山山地自行车场的赛道长度从原来规划的６．８公里缩短到了４．５公里。规划中的平缓路段几乎全部去掉，坡度和转弯路段不仅得到了保留，而且增加了更多起伏和难度。
除了沟壑起伏，赛道两旁的植物也不能不提。以西南侧山体为例，赛道两边以１０至３０米为段落种植万寿菊、夏堇、波斯菊、蓝花鼠尾草、大花秋葵等花卉，段落间的植物颜色对比强烈，形成赛道景观的兴奋点，并使山上其他地方的自然景观间和谐过渡。
据介绍，老山及周边的绿化环境整治本着生态优先的原则，改造工程对山体植物群落进行保护并扩展。结合现有的树种，增加植物的种类与数量，并选用后期维护费用较低的植物品种，如此一来，不仅将在比赛时造就一段风景，而且将成为老山上永久的美景。
新华网北京9月3日电(记者赖臻)位于北京西部的老山山地自行车场,与其说是为北京奥运会改造的比赛场地,不如说是一个重新装扮的公园。事实上,这里除了具备山地自行车训练和比赛的功能外,早已是周边居民健身休闲的场所。
奥运会比赛就地取材
中国自行车运动协会位于老山脚下,国家自行车队的训练基地也设立于此。赛场之集中,赛道之优美,都是国际自行车联盟早已了解的事情,所以和其余奥运会场馆有所不同,这里成为山地自行车比赛的场地没费多少周折。
"国家队也算是就地取材,觉得这块山头可以用于训练,简单拾掇一番,就成了山地车的训练基地。其实,这里就是一个天然的开放式公园,赛道就是山上现成的小道,训练时经常会遇到附近的居民,"国家体育总局奥运场馆及国家队训练设施建设管理办公室主任边西来介绍说。
自然环境尽量保留
为满足奥运会山地自行车比赛功能的要求,场地需要完成搭建临时设施和赛道整改两大方面的改造。
边西来说,赛道改造谈不上复杂,在维持地貌和植被的前提下,对赛道进行平整和加固。为避免雨水太大引发滑坡,采用草袋装土安放在赛道两侧进行加固的方法。今年8月初,赛道经受住了北京连续暴雨的考验。
边西来表示,本着生态优先的原则,改造工程对山体植物群落进行保护并扩展。如在适量种植乔灌木使山体颜色更加多样等。
赛道缩短 比赛好看
据了解,为增加比赛的观赏性和激烈性,国际自盟技术官员提议缩短赛道,加上听取了中国方面和山地自行车运动员的意见后,将最初的6.8公里赛道缩减到了4.5公里。规划中的平缓路段几乎全部去掉,坡度和转弯路段不仅得到了保留,而且增加了更多起伏和难度。
老山山地自行车场除了满足2008年奥运会比赛的要求外,还将继续用于中国自行车运动队训练基地。当然这里永远向社会开放,成为北京市民开展全民健身活动的好去处。(完)
线路设计吸引眼球“全天然”山地车赛道浓缩刺激越自然越完美
山地车赛道取材天然
记者日前来到老山山脚下，探营奥运山地自行车场。只见一条两三米宽的土道从山脚蜿蜒向上，黄土面的坡道上还能看到裸露出的石头。登上山坡，赛道蜿蜒穿行于山中，不时上攀下行，还点缀以连续转弯，直至隐没山中不见。
如此“纯天然”的黄泥土山道，就是明年奥运会时将决出两枚金牌的山地自行车场的赛道。
赛道的“原汁原味”源于山地自行车运动亲近自然的特性。中国航天建筑设计研究院总建筑师吕琢说，山地自行车在国外是普及的户外运动，主旨是亲近 自然，因此历来赛道的设计宗旨是尽量维护原地貌、植被，“越自然越好，只稍加整修”。正因各地的山地车赛道地形地貌不一，这个运动项目是没有世界冠军的， 只有当场比赛的冠亚军。
赛道全程缩减2公里
记者了解到，山地车赛道原来的设计长达6.8公里，现在却缩减成了4.6公里，这是什么缘故呢？砍掉的2.2公里赛道是怎么回事？吕琢为记者揭开了谜底。
原来，山地自行车赛道的建设并无国际标准，国际自行车联盟也只有长度范围的要求。在限定的长度范围内，如何控制赛道达到一定难度，使比赛不乏味、精彩迭出，可说是相当考验赛道的设计。
赛道引自自然山道，难度也源于自然的山形山势，比如上坡、下坡和连续转弯。经国际自盟专家反复勘察，并听取了中国方面和山地车运动员的意见，去 除了原6.8公里内一些相对平缓、乏味的赛道，坡度和转弯的路段则全部保留，并增加了更多的起伏和难度。这一缩减，足足减了2.2公里。整个比赛因此将更 惊险起伏、流畅刺激、紧凑好看、吸引观众的眼球。
记者在赛场山脚看到，距终点约200米的位置，从山中绕出了一段赛道，观众站在山脚就可清楚观赏到这段赛道上精彩的超车、冲刺等赛况。张彬介 绍，这段赛道的设计一是可供运动员后期超车，二是成为观众观赛的一个“精彩赛段”。这段赛道的路边设有标识“44”的桩位，据介绍，这表示此点距离起点 4400米。整个赛道中，每100米都设有这样一个桩位，以供运动员判断位置。
竞赛服务楼很“绿色”
在老山山脚下，新建的两座山地车竞赛服务楼毫不张扬地静静矗立。设计师吕琢送给这两幢建筑的形容词是“朴素”和“内敛”。两幢楼为竞赛综合楼和 竞赛服务楼，面积达8500平方米，分别用于竞赛发布、官员驻地和自行车库存、运动员休息等后勤服务。国家体育总局奥建办主任边西来称，这套后勤保障系统 已抢先于山地车测试赛，在8月末的小轮车测试赛中通过了考验。
“两幢服务楼规模较小，而且只在赛时使用两天，所以设计风格是朴素、不张扬的，材料能少用就少用。”吕琢说。两幢服务楼早已规划好，在赛后用作 办公楼，因此在楼体结构设计、房间安排上，均追求赛后功能，赛后只需稍稍改造，便可使用。在节能环保上，两幢服务楼使用玻璃幕墙，控制石材用料；从顶部采 光、通风，白天基本不用开灯；低辐射保温玻璃实现节能；提供中水让运动员洗车，并用于周边绿化等。
没座椅站着看
观众看台依山搭建
亲近自然、融于自然的山地车赛，观众观赛时也是与大自然亲密接触的。“这个赛场比较特殊，只要找山上一块略平整的地方作观众看台就行，不用安装 座椅。”吕琢介绍。除了起、终点区的2000座位的临时看台，大部分观众都是站着观赛的，更适应赛时的热烈气氛，便于为赛手“摇旗呐喊”。
吕琢说，目前山地车场的观众平台共设3块，分别为起点、终点和赛道的1500米处，能容纳1.5万人站立。如果观众人数增多，也可以即时另开辟空地作为观众看台。
日前刚竣工的老山山地自行车场，可说是最亲近自然、最“全天然”的奥运场馆。老山上4.6公里的山地车赛道取材于山道，保持“原汁原味”；山脚 下新建的竞赛服务功能用房，秉承了“材料能少用就少用”的理念，做到真正的“绿色”。本月22日，“好运北京”2007国际山地自行车邀请赛将举行。赛 后，赛场将对市民开放，直到明年6月奥运会前夕。奥运赛事结束后，山地自行车场将永久向公众开放，成为北京市民健身活动的好去处。
场馆名称：老山山地自行车场
地点：石景山区老山
场地类型：改扩建比赛场馆
奥运会期间用途：山地自行车
残奥会期间用途：无
建筑面积：8725平方米
固定座位数：无
临时座位数：2000个（站席15000个）
建设开工时间：2006年5月31日
竣工时间：已竣工
各色野花层层铺展
老山将现更美风景
老山一直是周围居民散步、健身、休闲的乐园，重新“装扮”后的老山，除了两场赛事举办期间，仍将是周边居民的好去处。而且随着山地自行车场的竣工，居民在这里看到的山景将更美轮美奂。
将来，市民在老山漫步时，将依次看到金光菊、万寿菊、夏堇、波斯菊、蓝花鼠尾草、大花秋葵、松果菊……各色野花层层铺展，颜色对比鲜明，在山景映衬下花姿娇艳。老山的南边，则能欣赏到油松、白皮松、黄栌等乔灌木。
记者从石景山区了解到，目前，老山道路边的杂乱枝条已伐除，维护费用较低的植物品种大量增加。容易养护的植物不仅将在比赛时造就一段美景，更将成为老山上永久的秀美风景。
据李闽介绍，根据国际自联的规定，山地自行车比赛的场地条件需要达到一定的难度。“场地建设的基本原则是依据山形山势而设计，但是必须要有一定 的难度。比如老山赛场最大的落差将近是90度，为了保护运动员，我们还在那个地方专门增设了护网。你在一路上也可以看到白色的石头，那就是为了提高比赛的 难度而从别的地方运过来的。”
场馆竞赛部主任王峻燕表示，赛道经过的最高海拔为130米，赛道总长大约为4.52公里，最窄处2.5米，最宽处8米，平均在3-3.5米左右，而整个老山赛场的外围区域（红线为标尺）达到5公里。
何耐铭表示，观众同样可以沿赛道观看，场地有12处赛道穿越区，和3处观众服务区。“在观众服务区里，有奥运特许商品展示柜台，有食品、饮料的提供，以及其他各种服务。”
此外，组委会还考虑了观众交通方面的问题。媒体主任李闽透露，比赛当日会安排专门的班车来接送。
“观众可以在玉泉路地铁的西北口上车，班车直接到达赛场门口的P8停车场。比赛开始前的3个小时第一趟车出发，赛前每隔10分钟有一 班，11-16点的比赛之间是20分钟一班，而在赛后的一个小时内也是10分钟一班。当然，如果比赛结束的人流量比较大，也会适当地调整班车发车时间，增 加班次。每位观众收取一元的费用。”
小市发，能来点儿急需的驻马店的山地障碍赛道的图文并茂的解说图吗
你是我们的军师啊？！不要失职哟！
[em56]
小市民
SORRY
第一次的打错字了，见谅
小市发，能来点儿急需的驻马店的山地障碍赛道的图文并茂的解说图吗
你是我们的军师啊？！不要失职哟！
建设开工时间：2006年5月31日
完工时间：2007年9月
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