如果你认为环法是在风景如画的山间，田野里愉快地穿梭，那么请你再三思一下。接下来的这组图片会告诉你环法最残酷的一面。 10年的环法Saxo Bank车队的JensVoigt在此摔后被迫退出。。。
在第１６站的下山赛段的高速碰撞使他失去了知觉，被送往医院急救．．．
２００３年第９０届环法：屈居于朗哥之下的次数多到他自己都记不得的乌里奇在最后第二站ＴＴ赛中人仰马翻，痛失黄衫．这一年本来是他最有机会打败朗哥的一年．．．
倒霉的老乌不是第一次翻车了，早在０１年的环法的某个山地赛段，就曾经一头栽到田里．伟大的人性和运动精神的完美体现－－－朗哥当时没有乘机甩开，而是下车等待自己的头号竞争对手推着车重返赛道，才继续上车比赛．
就连七届冠军环法王－－－朗哥自己也没能幸免．．．
在０３年通向 Luz-Ardiden的最后爬坡，他倒下了．
这是围观者手里的塑料袋钩住了朗哥的龙头．乌里奇本来有机会超越的，可是他没有，他用同样伟大的人性和运动精神回报朗哥０１年对他做过的－－－他停下来，等朗哥爬起来，恢复，上车，才一起绝尘而去．为了这个，我原谅他吃药．
著名的朗哥公路车越野事件的根源－－－为了闪西班牙的Joseba Beloki
当时（２００３年第九站）Joseba Beloki摔得很惨
意大利车手Marco Pinotti惨遭大组大雪崩的后果．
就是这个事故把Ｐｉｎｏｔｔｉ直接送进了医院．
至少得挨几针了．．．
古有阴沟里翻船，今有阴沟里翻车．０２年的第８９届环法的第７战，１７６公里
对骑手最大的危险既不是险峻的山势，也不是恶劣的天气，而是道路两旁狂热的车迷．在９７年的环法上，意大利的Ｆａｂｉａｎｏ Ｆｏｎｔａｎｅｌｌｉ被车迷扑倒后的痛苦．．．
医疗人员在救治法国车手Ｄｉｄｉｅｒ Ｒｏｕｓ．他因为锁骨断裂退出了０２年的环法．
下一个是荷兰的Ｍａｒｃ Ｌｏｔｚ，在０３年第一站的终点前撞了，不得不去医院接受Ｘ光检查．
Ｏｓｃａｒ Ｐｅｒｅｉｒｏ在草地里打滚，并不可笑，他在０５年第１１站从路上直接飞了下去．
精疲力竭的澳洲车手Ｓｉｍｏｎｓ Ｇｅｒｒａｎｓ在穿过０５年第１７站的终点线后，一屁股晕倒在地上．
西班牙车手Ｅｇｏｉ Ｍａｒｔｉｎｅｚ痛苦地倒在０６年环法第５站Ｂｅａｕｖａｉｓ和Ｃａｅｎ之间．
我们为什么要坐办公室？也许这就是答案．．．挪威车手Ｋｕｒｔ－Ａｓｌｅ Ａｒｖｅｓｅｎ和法国的Ｊｉｍｍｙ Ｃａｓｐｅｒ在０４年第２战的最后冲刺惨烈地撞在了一起．
意大利车手Ｍａｒｃｏ Ｖｅｌｏ０４年第３站遭了殃．
西班牙骑手Ｃａｒｌｏｓ Ｓａｓｔｒｅ和德国的Ｒｏｌｆ Ａｌｄａｇ在０４年第５站撞车后只能眼睁睁地看着大组把他们抛弃．
０５环法的又一次＂大雪崩＂
10年第１１站的雪崩后，大家重返起跑线．
10年第１１站的事故后，医生在救治西班牙车手Ｊｏａｑｕｉｎ Ｒｏｊａｓ．
在满目疮痍中，Ｒｏｊａｓ挣扎着爬起来继续比赛
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０４年的第１３站对美国车手Ｂｏｂｂｙ Ｊｕｌｉｃｈ来说是个不幸的数字
奥地利车手艰难地维护着仪表尊严，０３环法的这一站让他尝尽了苦头
我们永远也不该忘记环法的残酷和车手为之所冒的生命危险．
在近代环法最悲剧的一天中，意大利车手Ｆａｂｉｏ Ｃａｓａｒｔｅｌｌｉ在９５年第１５站的Ｐｏｒｔｅｔ ｄ＇Ａｓｐｅｔ山上，完成了他最后一次致命的飞翔．．．
事故现场现在有一块为这位奥运冠军而立的纪念碑，时时刻刻提醒着人们这项人类最伟大的耐力比赛有多残酷．
倒霉的老乌不是第一次翻车了，早在０１年的环法的某个山地赛段，就曾经一头栽到田里．伟大的人性和运动精神的完美体现－－－朗哥当时没有乘机甩开，而是下车等待自己的头号竞争对手推着车重返赛道，才继续上车比赛．
此主题相关图片如下200972715212990037.jpg：
业余比赛对手摔倒了 而另一方会加速前进
还是小心为妙
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