GIANT赞助的Rabobank车队车手Pieter Weening获得环意赛第五站冠军

阳光骑士

周三的环意赛从Piombino到Orvieto，全长190公里。Rabobank车队车手Pieter Weening接管了本场比赛，最终在Orvieto.赢得比赛的胜利。比赛的最后40公里是意大利著名的strade土路，Weening骑着Giant TCR Advanced SL战驹驰骋于该路段，并凭借在最后10公里处的发力，一举奠定比赛的胜利。

这是自2005收获环法单站冠军后，Weening个人的又一次巨大胜利。第六站的比赛，Weening将身穿领骑衫出发，让我们拭目以待。

“获得比赛的胜利我很高兴，我会尽全力捍卫领骑衫。”赛后Weening接受Cyclingnews的采访说道。

 

 

Weening强劲的冲刺能力将其他选手远远甩在身后

王者风采——GIANT携Weening再创佳绩

 

 

Weening穿上象征领袖的粉色领骑衫

 

2011环意赛简介：

2011年环意赛于5月7日～29日在意大利开赛，本届赛事是第94届，今年恰逢意大利统一150周年，所以这届赛事也是历年以来参赛选手最多的一届。本次参赛的队伍一共有23支，除了18支UCI职业车队自动获得参赛资格外，还有5支队伍以外卡的身份获得邀请参赛。

本次环意赛比赛全长3496公里，5月7日从都灵出发，5月29日抵达终点米兰，设在都灵的第一站是团队计时赛段，而在米兰的收官之战则是个人计时赛段。值得关注的是第9赛段，全长159公里，车手们将从意大利西西里岛东北岸海港城市墨西拿（Messina）出发，向著名的埃特纳（Etna）火山进发。埃特纳火山是欧洲最大的火山，车手们将从山的两侧骑行，这对车手们的心理是个巨大的考验。

 

 

GIANT战驹TCR ADVANCED SL档案：

世上再没有另一台公路车可以与之比拟，完美地将最高水平的轻量、刚性及舒适性集与一身。使用了当今等级最高的ADVANCED SL等级碳纤维原材和技术，以突破性的结构技术制造成形，近乎苛求的手工打造，具备最佳的独家特色，包含了空气力学最佳的一体式座管（ISP），更能精确地调整骑乘的姿势；精壮的强化驱动（MEGADRIVE）管件，提供了史无前例的踩踏强度与传导效率；特别加大强化的五通与后下叉力量中枢（POWERCORE）设计，确保空前踩踏强度的车架稳定性。这部车就为胜利而生！

 

 

 

 

面对面

[em57]羡慕嫉妒恨，羡慕嫉妒恨。

小果果

QUOTE:

以下是引用苗苗在2011-5-16 12:33:21的发言：
欣赏一下

还·没想好+

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