前叉的预压问题

阳光骑士

前叉预压问题
前叉设计有预压(Sag)，预压是指车手坐在车上时，由于体重的原因导致前叉有一定的收缩量。合理的Sag使前轮可以沿着地形的轮廓前进，从而提高操控性。

通过转动顶部的预压旋钮来调整Sag。顺时针转动旋钮增大弹簧预压，将会减少Sag；反过来，逆时针转动旋钮则减小弹簧预压，增加Sag


测量Sag方法：把一条带子缠在前叉上管的密封圈上，按骑行时的状态坐在车上，然后下车，此时带子和密封圈的距离就是当前的Sag。根据下表建议进行设置

行程 建议Sag  
80 mm 13-20 mm  
100 mm 18-25 mm  

外部回弹调节(只针对Dart 3和Dart 2带TurnKey版本)
回弹阻尼用于控制前叉被压缩后弹回到其全部行程的速度。

过大的阻尼会使前叉在连续的颠簸中逐渐停止运动，行程减少，导致打底。应该在不会反冲的情况下把阻尼调的尽可能快些，从而使前叉能沿着地形的轮廓前进，保证最大的稳定性和操控性。

调节方法：
回弹调节旋钮在前叉右下管的底部，向标有“兔子”的方向转动旋钮，会减少阻尼，从而使回弹变快；向“乌龟”方向调则增大阻尼，使回弹变慢。

TurnKey锁死系统

当把前叉倒置或侧放时，上管内的油会聚集到TurnKey部件。刚把前叉恢复到正常位置时，TurnKey性能要差一些。要让前叉快速恢复正常性能，将前叉设在“开启”状态，来回压缩10-20次。