1月17号（周六），到五里乡查看“桥坚强”

阳光骑士

本月17号星期六，如果天气晴朗，上午九点在胜利南路骐迹俱乐部准时集合出发，沿着新修的浉河北岸至五里店乡，过乡政府五公里即到网上所发布的罗山浉河大桥“桥

坚强”，单程距离30公里以内，适合各种单车前往。中午 就在五里店乡A餐，下午原路返回。

“桥坚强”坚挺78年 仅用数根木头支撑，著有《罗山条约》的作家王耀平接受记者采访时，讲述了罗山浉河大桥的有关历史。


以下是网上转貼：
　　“浉河大桥桥墩下的木桩，我用手抠，很难抠动，木质十分坚硬，听桥头的老人讲，用的是东北运过来的红松木。”王耀平说，“1938年武汉会战之时，胡宗南为了阻止日军进攻，炸毁了两孔浉河大桥，因为大桥太结实，光炸桥就曾死伤几百人。”王耀平说，从各种资料来看，浉河大桥由日本人所建应为误传，因为1938年10月罗山战役结束，至12月武汉会战结束，日军根本没有时间修建浉河大桥。
    浉河大桥屹立将近80年，废弃30年而不倒，有人称其为“大桥活化石”，应加以保护。“你认为政府应该怎样处理信阳‘桥坚强’”的网络调查显示，持“保护起来”的网友高达88.89%。而罗山方面则认为“废桥毫无意义，隐患多多”，应当拆除。是拆是留，该桥面临“生死大关”。

　　对“你认为政府应该怎样处理信阳‘桥坚强’”问题，大河网发起的一个网络调查也显示，持“保护起来”的网友高达88.89%

      对此建议，不少网友也在网上进行呼应。有网友说： “这座桥能屹立将近80年，废弃30年而不倒，而且至今傲然挺立，完全够资格成为桥坚强。中国活着的老桥不多了，这座桥虽然不够百年历史，但毕竟是上世纪30年代民国的建筑。不如留着，维护好，做个活教材。”
   

    王耀平也坦承，虽然目前浉河大桥没有明显的主体变形、裂缝等问题，但两岸村民过往，因为护栏缺失，仍有一定安全隐患，包括桥墩木桩裸露后的安全性，这一点需要当地村民和政府部门注意。


转貼：
位于河南省罗山县的一座以木桩支撑桥墩的水泥大桥至今已有78年历史，被网友戏称为“桥坚强”。有网友将“桥坚强”从王耀平的博客中摘发到微博后，看到照片后，有网友为桥的安全感到担忧。

    罗山县交通部门称会尽快查处此事。与此同时，“桥坚强”的照片也在微博中广为流传。裸露的木桩基座无疑是最吸引网民的，它让很多人联想到“豆腐渣”工程。但只过了一个晚上，“桥坚强”就摆脱了“负面”形象。先后有媒体援引王耀平和官方的说法，证实“桥坚强”是一座近80年历史的废弃老桥。罗山县委宣传部初步确认网友所曝大桥系该县境内的老312国道浉河桥。《大河报》还发现，“去年9月15日，因为同样的问题，陕西省商洛市的南秦河大桥曾被《西安晚报》报道”，并从专家处得到证实，木桩的确是几十年前的旧工艺。

    从王耀平的博客中可以看出，他前晚到达安徽不久，接到了很多求证电话。为此，他连夜贴出《罗山县志》中有关“桥坚强”的记录。按县志的说法，“民国23年（1934年），当地政府在（原来简易）木桥旧址建造一座永久性大桥”，即“桥坚强”；1978年秋，国家又在老桥下游建了一座钢筋混凝土的新桥。“废弃34年还没垮，质量上乘，废弃34年没人拆，木头比石头还结实。”

    浉河大桥屹立将近80年，废弃30年而不倒，有人称其为“大桥活化石”，应加以保护














要求：
      1、请参与骑行者早八点按时集合，八点半准时出发，过时不候，切记！
      2、请提前一天保养爱车，最好不要在出发前进行复杂的维修工作。
      3、必须有安全装备，身着骑行服，骑行时佩带安全头盔， 无此装备者请勿跟随俱乐部骑行。
      4、确定自己身体状况是否可以参加此运动量的健身活动，身体不适、睡眠不足及有其它隐形疾病，请对自己、家人及骑行同伴负责，谢绝跟随俱乐部活动。
      5、由于在公路上骑行，请各位一定要注意骑行安全，保持队形，遇交通路口注意观察红绿灯指示，注意力高度集中，不得闯红灯和在机动车中穿行，不得和同伴飚车，在安全距离下并排骑行和不许听随身听，更不许在骑行中接打电话 。随时注意自身和同伴的骑行安全。
      6、惹事生非、不顾全大局者 ，谢绝随队骑行。
      7、所有参加此次骑行自助活动的人员，请仔细阅读并自觉遵守《信阳骐迹俱乐部自助活动公约》， 一旦参与活动，可视为遵守此约定。
      8、骑行活动存在风险，提醒车友购买骑行保险！！

    骑行宣言：我自愿加入单车骑行队伍，自愿安装刹车，戴好头盔，遵守交通规则，不飙车不闯红灯，不在机动车道穿插骑行，不计较被他人超车和挑衅，自愿为家人和朋友保护好自己！我是一个好骑手，保护自己，保护骑车环境 ！

老革命薛蟠

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