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本帖最后由 风铃 于 2015-9-29 09:14 编辑
越轻的轮组真的骑的越快吗?这必须依据框高与重量等条件来分析,才会有比较明确的答案。
框高相同,重量不同
假设两组轮组,相同材质、相同框高、重量不同,同时面对坡度10以上的路况,重量较轻的轮组确实可以发挥更好的爬坡效果。但如果是平路,重量较轻的轮组,因为用料少,刚性就比较薄弱,使得踩踏传输力量大打折扣,表现上当然就会输给较重的轮组。
不同框高 相同重量
再换个角度想,假设同一位车友分别试用20mm框高的铝合金轮组与50mm框高的碳纤维轮组,前提是两者重量相同,并且在微弱侧风的状态下进行测试,后者的表现优于前者,虽然50mm框高的轮组在起步时会有拖重的感觉,但是因为拥有优异的破风效果与惯性维持,让骑乘者时速达到30km以上时,享受更好的骑乘效果。
▲高框板轮组适合在无强力侧风的平路地形,由于本身优异的破风效果与惯性维持,提升骑乘者的骑乘效率。
假设在山路状态,以相等的条件下进行测试,50mm框高的碳纤维轮组在坡度10%的情况,一般车友的时速很难达到30KM,因此每踩踏一下都像是起步的拖重感,原本的优点瞬间变成负担。
▲通常轻量化轮组为低框设计,适合在爬坡地形大展伸手。
如何选择适合自己的轮组?
一套好的轮组基本上是由花鼓、辐条、车圈这三项构成。面对于一些车手来说,在品质够稳定的的情况下,好车圈与好辐条的品质与编制因素会更重要一些。
选购一组好轮组的参考步骤:多层轮框、效率强度较优良的调幅条素材、毂轴品牌信任度高的轮组产品为首选,轮组总重量的问题为其次,最后才开始认真评估价格是否在自己的预算资金范围内。 |
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