环法自行车赛

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　　从1947年简·罗比克（Jean Robic）的获胜到1959年巴哈蒙特斯（Bahamontes）的夺冠，环法赛的影响不断扩大。环法赛的冠军如1948年的基诺·巴特利（Gino Bartali），在1949年和1951年两次夺冠的冯斯托·科比（Fausto Coppi），法国选手卢森·罗伯特（Louison Bobet）在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就。卢森·罗伯特至今仍为众人称道的是他在1953年的比赛中爬坡赛中得精彩表现。
　　在这期间最闪亮的明星莫过于雅克·恩奎蒂尔（Jacques Anquetil）埃迪·墨克斯（Eddy Merckx），伯纳德·黑诺特（Bernard Hinault）三人了。
　　法国人雅克·恩奎蒂尔在1961年到1964年四次获得环法赛冠军，成为这一时期最早显露霸主之势的车手。他在博利多尔（Poulidor）顽强的精神至今仍然铭刻在许多人的记忆中。

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　　墨克斯王朝结束之后横空出世的便是法国选手伯纳德·黑诺特。他1978年在环法赛中取得了第一个环法冠军之后，又夺得过四次该项大赛的冠军。
　　这三名运动员一直并肩站在这一项目的最前面，共同分享着胜利和荣誉。最精彩的胜利应该属1989年格雷格·莱蒙德的胜利了。那一次他只领先他的对手劳伦特·费格农8秒钟的时间。
 

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格雷格·莱蒙德的胜利标志着一个新的时代到来了。这是一个崭新的时代，运动员们的赛车有了新的设计，目的是要提高速度。
手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录，把夺冠纪录的极限又向前推动了一步。随后出现的里斯（Riis），乌尔里奇（Ullrich）和潘塔尼 （Pantani）的出现把环法自行车赛推向了无极限。与此同时许多成绩也因为违禁药物的出现而蒙上阴影。到了1998年历史悠久的环法赛遇到了前所未有 　　环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。

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车赛冠军

　　年度 车手总冠军 国家
　　2008 萨斯特雷 西班牙
　　2007 康塔多 西班牙
　　2006 佩雷罗 西班牙
　　2005 阿姆斯特朗 美国
　　2004 阿姆斯特朗 美国
　　2003 阿姆斯特朗 美国
　　2002 阿姆斯特朗 美国
　　2001 阿姆斯特朗 美国
　　2000 阿姆斯特朗 美国
　　1999 阿姆斯特朗 美国
　　1998 潘塔尼 意大利
　　1997 乌尔里希 德国
　　1996 里伊斯 丹麦
　　1995 安杜兰 西班牙
　　1994 安杜兰 西班牙
　　1993 安杜兰 西班牙
　　1992 安杜兰 西班牙
　　1991 安杜兰 西班牙
　　1990 勒蒙德 美国
　　1989 勒蒙德 美国
　　1988 德尔加多 西班牙
　　1987 罗切 以色列
　　1986 勒蒙德 美国
　　1985 希瑙尔 法国
　　1984 菲农 法国
　　1983 菲农 法国
　　1982 希瑙尔 法国
　　1981 希瑙尔 法国
　　1980 佐特麦尔克 荷兰
　　1979 希瑙尔 法国
　　1978 希瑙尔 法国
　　1977 瑟夫内 法国
　　1976 范伊姆佩 比利时
　　1975 瑟夫内 法国
　　1974 莫克斯 比利时
　　1973 奥克纳 西班牙
　　1972 莫克斯 比利时
　　1971 莫克斯 比利时
　　1970 莫克斯 比利时
　　1969 莫克斯 比利时
　　1968 扬森 荷兰
　　1967 平吉奥 法国
　　1966 艾玛尔 法国
　　1965 吉蒙蒂 意大利
　　1964 安奎蒂 法国
　　1963 安奎蒂 法国
　　1962 安奎蒂 法国
　　1961 安奎蒂 法国
　　1960 内恩西尼 意大利
　　1959 巴哈蒙蒂斯 西班牙
　　1958 高尔 卢森堡
　　1957 安奎蒂 法国
　　1956 沃尔克维尔 法国
　　1955 博比 法国
　　1954 博比 法国
　　1953 博比 法国
　　1952 考比 意大利
　　1951 科布莱特 瑞士
　　1950 库布勒 瑞士
　　1949 考比 意大利
　　1948 巴塔里 意大利
　　1947 罗比 法国
　　1939 马斯 比利时
　　1938 巴塔里 意大利
　　1937 拉佩比 法国
　　1936 马斯 比利时
　　1935 马斯 比利时
　　1934 马格尼 法国
　　1933 斯佩彻 法国
　　1932 莱杜克 法国
　　1931 马格尼 法国
　　1930 莱杜克 法国
　　1929 德瓦勒 比利时
　　1928 弗兰茨 卢森堡
　　1927 弗兰茨 卢森堡
　　1926 布瑟 比利时
　　1925 波特奇亚 意大利
　　1924 波特奇亚 意大利
　　1923 佩里希尔 法国
　　1922 兰伯特 比利时
　　1921 塞尔 比利时
　　1920 塞斯 比利时
　　1919 兰伯特 比利时
　　1914 塞斯 比利时
　　1913 塞斯 比利时
　　1912 德福雷耶 比利时
　　1911 加里格 法国
　　1910 拉皮泽 法国
　　1909 法贝尔 卢森堡
　　1908 布莱顿 法国
　　1907 布莱顿 法国
　　1906 波蒂埃 法国
　　1905 特鲁塞里尔 法国
　　1904 考内 法国
　　1903 加林 法国

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2008年车赛赛程

　　第一赛段(7月5日)：布列斯特--普鲁梅莱(197.5公里)
　　第二赛段(7月6日)：奥莱--圣比鲁日(164公里)
　　第三赛段(7月7日)：圣马罗--南特(208公里)
　　第四赛段(7月8日)：夏乐特，个人计时赛段(29.5公里)
　　第五赛段(7月9日)：夏乐特--沙特鲁(232公里)
　　第六赛段(7月10日)：艾居朗德--苏佩贝斯(195公里)
　　第七赛段(7月11日)：布里尤德--奥里亚克(159公里)
　　第八赛段(7月12日)：菲雅克--图卢兹(172公里)
　　第九赛段(7月13日)：图卢兹--巴涅尔-德比戈尔(224公里)
　　第十赛段(7月14日)：波城--欧塔坎(156公里)
　　第十一赛段(7月16日)：拉讷姆藏--富瓦(167公里)
　　第十二赛段(7月17日)：拉维拉尼特--那邦尼(168公里)
　　第十三赛段(7月18日)：那邦尼--尼姆(182公里)
　　第十四赛段(7月19日)：尼姆--迪纳-雷-班(194公里)
　　第十五赛段(7月20日)：埃姆布--普拉托-讷沃斯(意大利，182公里)
　　第十六赛段(7月22日)：古尼奥(意大利)--柔基耶(157公里)
　　第十七赛段(7月23日)：埃姆布--阿尔普迪埃(201公里)
　　第十八赛段(7月24日)：布格多娃山谷--圣埃蒂安(196公里)
　　第十九赛段(7月25日)：罗昂--蒙吕松(165公里)
　　第二十赛段(7月26日)：切里利--圣阿曼德-蒙特罗德，个人计时赛(53公里)
　　第二十一赛段(7月27日)：埃坦普--香榭丽舍大街(143公里)

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各色骑行衫

　　黄色骑行衫-总成绩领先者
　　举世闻名的环法自行车赛自从1903年开赛以来就享有崇高威望，对于他的主办方法国《汽车报》而言，确实是名利双收。
　　运动的先驱者《队报》的版面就是以黄色作为主色调，而他的母公司现在组织着环法比赛，不过，让 总成绩领先的车手穿黄色领骑衫主意是在1919年由一个市场天才首次提出来的。法国人克里斯是首先穿黄色领骑衫的选手，当时观众们在公路两旁注视着长长的 比赛队伍，结果，身穿黄衫的克里斯很容易就被认出。
　　如果两名选手的积分并列，那么他们之间的排位将由个人计时赛所用的时间决定，用时较少者排名靠前。
　　除个人计时赛以外，选手们在各赛段的比赛中，都会得到奖励时间。每个赛段比赛的前三甲将分别得到20秒,12秒和8秒的奖励。
　　在每个赛段的比赛中（包括个人计时赛），还会奖给率先到达比赛中段冲刺点的前三名选手一些时间奖励，前三名会分别得到6秒,4秒和2秒。
　　同时，对于各赛段比赛中段冲刺点的前三名，他们还会分别获得6分,4分和2分的加分。
　　绿色骑行衫-总积分领先者
　　绿色领骑衫代表了选手在比赛中的速度，赛段越平坦，获得的奖励积分就越高。
　　平地赛段：率先到达终点的25位选手将分别获得35,30,26,24,22,20,19,18,17,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
　　中等山地赛段：率先到达终点的25位选手将分别获得25,22,20,18,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
　　山地赛段：率先到达终点的15位选手将分别获得20,17,15,13,12,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
　　计时赛段：率先到达终点的10位选手将分别获得15,12,10,8,6,5,4,3,2和1分。
　　积分相同的情况下，绿衫的归属要先看哪位车手赢得的站数更多，然后再看哪位车手在中段冲刺点获胜的次数更多，最后要看选手在总积分榜当中的排名。
　　对于志在获得绿衫的佩塔奇来说，要特别注意，他必须完成整个环法比赛才能实现愿望。
　　波尔卡红白斑点衫-山地之王
　　环法赛事爬坡成绩最佳者是依据选手在山地赛段累积的得分计算的，具体分类如下：
　　山路赛段最高级：最先到达顶点的前10名选手将分别获得20,18,16,14,12,10,8,7,6和5分。
　　山路赛段一级：最先到达顶点的前8名选手将分别获得15,13,11,9,8,7,6和5分。
　　山路赛段二级：最先到达顶点的前6名选手将分别获得10,9,8,7,6,和5分。
　　山路赛段三级：最先到达顶点的前4名选手将分别获得4,3,2,1分。
　　山路赛段四级：最先到达顶点的前3名选手将分别获得3,2,1分。
　　注释：如果在各赛段最后一个爬坡路段上获得上述成绩，选手们所获得的奖励分将加倍。（只限于在山路赛段最高级、一和二级）
　　为了避免两个选手并列，在最高级别赛段上获胜的选手将穿红白斑点衫，然后再看在一级路段上哪位选手获胜，以此类推。
　　白色骑行衫-25岁以下成绩最好的车手
　　在06年的环法自行车赛中，白色领骑衫的穿者限于出生在1981年1月1日后的年轻选手。
　　其他积分榜
　　战斗精神奖：赛事委员会会在每个赛段结束后都评出最令人激动的选手。
　　整个车队排名：在每个赛段，排在车队前3名选手的平均时间将算作车队的成绩。

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车赛原则

　　-在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险。根据比赛各赛段的平坦程度和当 天速度，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准。如果选手在平地上比赛时速度低于34公里/小时，那么淘汰的速度点就是第一名选手所需时间的4％。 如果比赛的速度为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段第一名选手时间的12％；而在高山赛段，淘汰系数上升为18％，个人计时赛上，都是统一的 25％的淘汰系数。在某些赛段上，尤其是在高山赛段，如果有一半的选手面临着淘汰，主办方将会依据本规则而行事。
　　-如果选手在一个赛段的最后3千米中出现撞车、车胎爆裂或者机械故障，那么出事故者的比赛成绩将按照出事故时和他并肩的选手的成绩计算。如果出事故者未能完成当赛段比赛，他将被判做这个路段的最后一名。特殊情况下，比赛监督将会听取申诉。
　　-必须配戴头盔，即使是在山地赛段，违反规定意味着罚款。
　　-不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的摩托车或是拉着汽车车窗而前进。尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取睁一只眼，闭一只眼的态度。
　　-禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队。
　　-禁止裸体骑行：除了禁止裸骑之外，有诸如类似违反法国法律，破坏环法赛事传统道德规范，行为不检或者其他不适当行为者，以及在出入关时走私等等行为都有可能被赛事组委会开除。

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08年参赛的车队

　　AG2r、布伊格电信、科菲迪斯、法国农业信贷银行、FDJ、阿格里图贝尔、西班牙巴里阿里群岛、11人、苏尼耶、杰罗斯特内尔、快步、乐透、蓝波、意大利天然气、高速公路、Slipstream、CSC、荷兰合作银行、巴罗世界车队。

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奖金

　　从一开始，环法自行车赛都颁发奖金。1903年第一届的总奖金是20,000法郎，自此后每年都有增长，2008年达到320万欧元（约500多万美元）。除总决赛外，每一赛段和每一排名都有赛奖和嘉奖（bonus）。每一参赛队伍也有一小笔出场费。
　　时至今日，世界自行车中的顶级运动员的收入主要来自广告赞助。一个由UCI认证的专业自行车运 动员的起薪是36,000美元。相比之下，英超球员的平均基本工资是100多万美元，NBA是500多万美元。传统上，大赛冠军把比赛的奖金分给队友，因 为自己已经有广告收入了。