（转）油压刹车手感下降及解决方法

阳光骑士

油压刹车是目前山地车用得最多最为可靠的一种刹车，即时的制动反应及轻柔的刹车手感，是每一个山地车爱好者都追求的。世界各大厂商制造的油压刹车形状结构各有特色，都以刹车性能为卖点，品种各异令人眼花缭乱。如果按使用刹车油的种类区分的话，所有刹车只分为两类，一种是使用矿物油（如shimano、TEKTRO、magura等），而另一种是使用DOT油（如Avid、formula、Hope、Hayes）。前者的优点是刹车油性质稳定，缺点是长时间刹车容易出现热衰退；而后者使用DOT油的刹车则耐高温，不容易产生热衰退现象，但性质不稳定，会吸水。

最近发现很多使用DOT油左右刹车油的车友经过一年多，大多出现刹车回弹变慢、刹车手感变软及刹车间隙变小的情况出现，这时就需要进行刹车油的更换。因为DOT油是可以吸水的，当吸水量相当的时候刹车油流动性会变差，而且一年四季气候冷暖温差及空气湿度变化下，刹车油会涨油导致刹车间隙变小，影响刹车手感。通常厂家都会建议买家一年左右进行一次换油保养，保证刹车有良好的刹车手感。


上图是使用DOT油的Avid E1油压刹车，在油管接头橡胶上可以清晰看见“ONLY DOT5.1-DOT4”字样，即是说这款刹车设计用油是DOT5.1或DOT4型号的刹车油，理论上讲DOT5.1和DOT4的刹车油可以混合使用的，但实际上却不太建议这样做，因为DOT油是一种人工合成的油品，两个标号不一样的油混合在一起使用虽说不会出现什么大问题，但配方不一样不会提高性能而且可能造成浪费，所以在保养之前先详细地阅读说明书再进行操作。

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