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首届七彩云南格兰芬多国际自行车多日赛随记

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发表于 2015-1-15 23:57:58 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 毛毛 于 2015-1-27 21:39 编辑

        2014年11月16~22日首届云南格兰芬多国际自行车多日赛首站在昆明拉开帷幕。赛程共设五站,首站昆明环滇池:114公里,第二站玉溪环抚仙湖:180公里,第三站楚雄个人计时赛:24.5公里,第四站大理环洱海:108公里,收官战丽江征服玉龙雪山:83公里。五站参赛选手人次达近3千人次,参加所有五站长距离的选手近300人,共有来自15个国家和地区的选手参与竞技。格兰芬多~源自意大利,寓意超长的距离,伟大的坚持!
         昆明早晨天亮的比信阳要晚上一个小时,首站距离114公里。比赛于8:30分发枪,男女精英组,40,50以上组所有选手大组一枪发,我们去的晚,排在了队伍的最后面,头上有航拍的遥控飞机在航拍,大家都很兴奋的抬头朝遥控飞机挥手,只听见枪声不是很清脆的响了一声。前面的车手涌出起点拱门。等我追出起点500米后,发现前面200米处最快的第一集团已经拉起火车,呼呼直响!低头扫一眼码表竟然已近60,大部队中间掉落的零散的车友稀稀拉拉的被大集团以50多码的速度无情的抛弃。以50多码的速度甚至更快的速度的,嘴巴张的和喇叭一样,紧跟着第一集团。但丝毫不敢大意,因为一不留神前面就有人吃不消掉队脱节,稍被断龙又要消耗体能奋力超车追赶。
         还没10公里,就目睹边上摔车三回。众人惊恐慌乱叫喊,尖锐的刹车声,金属和地面惨烈的划擦巨响,听的人直揪心!有个省队的小姑娘,也就16-7岁,侥幸躲开了边上的惨烈摔车,直接脱离大部队靠往左边,带着哭腔和她的队友说;我不跟了,你们走吧!前30公里,码表5公里记圈时间,好几个记录显示是6分钟,均速近50码。30公里后进入高海高速,高速公路比较开阔,侧顶风较大,一旦掉出集团纵有三头六臂也无力追赶,前面进攻依旧不断,近50公里处的一个5,6公里的长坡瞬间把大集团撕裂的七零八碎,好在早已进入状态,跟随集团顶到了坡顶,出了高海高速海丰收费站后随后20多公里的一段平路依旧没能让人喘息,紧接着70多公里处的一个大起伏终于被集团无情的抛弃,目送着一条长龙愈行愈远,直至消失在视线之中......随后自然形成的十几人的集团终点前抢得有利位置冲刺第一,大组第54名四十以上组第5名通过终点。......七彩云南格兰芬多国际自行车多日赛昆明站有感.

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来自 21#
 楼主| 发表于 2015-1-23 22:34:23 | 只看该作者
毛毛 发表于 2015-1-19 21:02
面哥赞助一色胡捷酷那才牛13

公路魅力

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26#
 楼主| 发表于 2015-1-26 11:52:23 | 只看该作者
毛毛 发表于 2015-1-26 11:50
公路赛冲刺技术:从大组中脱颖而出.
冲刺不仅事关奖杯的归属或是登上领奖台的人选,它也事关如何才能战 ...

公路赛冲刺技术

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25#
 楼主| 发表于 2015-1-26 11:50:16 | 只看该作者
毛毛 发表于 2015-1-26 11:43
首届七彩云南格兰芬多国际自行车多日赛随记

公路赛冲刺技术:从大组中脱颖而出.
冲刺不仅事关奖杯的归属或是登上领奖台的人选,它也事关如何才能战胜你的对手。Andy Cook告诉你如何成为第一个冲过终点线的车手。
找到合适的位置,先生们
在终点线前最后的半英里你就应计划好自己在集团中的位置。通常第四名是最好的位置,然后躲在集团中速度最快的车手创造的气流之中。在顶风骑行时,你躲在别人身后的时间越长,你就为最后的冲刺保留了更多的能量。也请注意抬头观察其他车手的情况,保证自己不会被挤入大集团中,也不会与最快的车手失去联系。
等待时机……
合适的时机的最重要的。最好的情况是有人率先发起进攻,然后你跟在他们之后躲在他们创造的气流中。当你觉得他们已经在顶风骑行中浪费了足够多的能量,那么你就可以实行超越并为冠军冲刺了。大多数人发起攻击的时间太早,以至于在终点线前已经渐渐精疲力尽了。
但也不要离开大集团太晚,要不然没有足够的时间实现超越。三思而后行:一个设在坡顶的终点线或是逆风都需要延缓进攻的时间。
择一个合适的齿比
选择一个你可以很快加速到最大速度的齿比。别错选了一个太大的齿比,要不然你需要花费太多的时间和精力用以加速到最快的速度。同样地,在冲刺时使用一个太小的齿比也没有用,因为你将一下子超到前面顶风骑行,然后很可能在终点线前被对手甩在身后。终点线前坡度的上升或下降也会影响齿比的选择。
抓牢车把
牢牢抓住车把的下弯把。当你摇车时,这种又宽又低的握把方式可以尽可能地保持赛车稳定,然后保持住你的最快踏频。这会使你有一个稳定的低重心,使身体姿势更符合空气动力学。但别忘了应保持抬头,这样你才能看清自己前进的方向——或者至少当你压低自己身体的同时也应抬头看着前方。
摆脱大集团
往上拉车把,同时在脚踏到达脚踏行程的“上死点”的时候用自己最强壮的那条腿迅速用力地往下踩——这个动作有点像人们穿防水长筒靴时的动作。刚开始的时候要保持身躯处于直线且高效的状态,而不是将力量浪费在左右摇车上。当你的第一只脚踏到底的时候,应紧接着用另一只脚开始踩踏,并尽快达到自己最大的踏频。这就是你的核心力量和稳定性在稳定的踩踏平台上可以发挥重要作用的地方,同时强健的上身力量也能在此发挥很好的作用。
继续冲刺
当在你冲刺时有人追上你的时候要做好再一次冲刺的准备。这就是Victoria Pendleton在velodrome做的非常好的地方。如果你足够自信的话,你可以在某种速度下开始冲刺并保存好足够进行再一次冲刺的力量,这是一种非常棒的战术。第二次冲刺能真正甩开你的对手,因为这将大大挫伤那些认为你的最高速度和他们一样的车手的信心。
然后不断重复练习……
在不同的距离上训练你的冲刺能力。可以选择长距离冲刺,上坡冲刺甚至是下坡冲刺,其中下坡冲刺尤其的难,因为其它车手可以很容易地赶上你的速度。你可以尝试使用左脚或右脚以及不同的齿比开始冲刺。你也可选择一段僻静的道路或是封闭环形道,或是在一个大集团里轮流着练习冲刺技术,既可以尝试在集团领先位置开始冲刺,也可以尝试在落后几百码的情况下用力冲刺以赶上大集团。你也可以自己一个人不断重复练习冲刺,并注意在两次练习之间恢复好体能,这也能提高自己的冲刺技术。通常,俱乐部的车手都是在开放道路上进行大集团骑行训练,并以村镇路牌为冲刺目标。但是现在道路繁忙,你还是需要在冲刺时注意周边情况。
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 楼主| 发表于 2015-1-26 11:43:30 | 只看该作者
毛毛 发表于 2015-1-16 00:03
首届七彩云南格兰芬多国际自行车多日赛随记

首届七彩云南格兰芬多国际自行车多日赛随记

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23#
发表于 2015-1-24 17:08:03 | 只看该作者
太棒了。。。
22#
发表于 2015-1-24 09:13:35 | 只看该作者
过瘾呀!!!
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 楼主| 发表于 2015-1-19 21:02:22 | 只看该作者
面对面 发表于 2015-1-19 11:24
给我做了好多的广告哇。

面哥赞助一色胡捷酷那才牛13
19#
发表于 2015-1-19 11:24:12 | 只看该作者
给我做了好多的广告哇。
18#
发表于 2015-1-17 07:38:46 | 只看该作者
景色秀美呀

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