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[转帖]SHIMANO套件详细介绍(公路+山地)

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1#
发表于 2009-7-14 11:38:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
 一:什么是SHIMANO套件?
SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速,传动,刹车等配件,我们一般统称为套件,具体包括:
前拨链器(前拨),后拨链器(后拨),变速手柄(山地有转把,指拨,双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨),前链轮(牙盘),后链轮(飞轮),链条,花鼓,刹车,以及相关的各种变速线&管,刹车线&管&油等等配件.
二:SHIMANO各等级套件的名称:
SHIMANO运动级别的山地越野用套件,从低到高的名称依次是:TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR;更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有HONE(介于XT和LX之间,适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和 XT之间,适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR,capreo用的较少,也暂不探讨。
SHIMANO运动级别公路用套件,从低到高的名称依次是:2200,SORA,TIAGRA,105,Ultegra,DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
三:SHIMANO各等级套件的档次定位

公路:DURA-ACE是顶级竞赛级,Ultegra称为专业训练级,105是专业入门级,TIAGRA是业余级别,SORA是娱乐级,2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭,105(含)以上都可称之为专业级。
山地:XTR是顶级竞赛级,Deore XT是顶级训练级,Deore LX是专业训练级,Deore是专业入门级,ALIVIO是顶级娱乐级,Acera和ALTUS都是娱乐级,TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是 个分水岭,Deore(含)以上都可以称为专业级。
以上的级别分法是比较含糊的,所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动,下面再来精细分级
15#
发表于 2009-7-15 17:20:36 | 只看该作者
[em57]
14#
发表于 2009-7-15 14:04:03 | 只看该作者

其实 美速联的 变也不错哦很精准 公路还有堪帕杰罗 公路之王! 公路车的最高配置

还有 SRAM 都是很不错的 由于西玛诺的套件比较便宜一般都用西玛诺的 如果最求 精.准.轻 最好还是用堪帕杰罗 或SRAM

13#
发表于 2009-7-15 13:56:10 | 只看该作者

山地又出了 新套件了 SLX 比LX高一档次 比XT低一档次

12#
发表于 2009-7-15 00:05:16 | 只看该作者
很好的贴子,放到单车装备和骑行技巧中顶置!!
11#
发表于 2009-7-14 15:08:54 | 只看该作者
QUOTE:
[em60]以下是引用梦已去在2009-7-14 12:27:48的发言:
够详细

10#
发表于 2009-7-14 14:31:51 | 只看该作者
够专业
9#
发表于 2009-7-14 12:27:48 | 只看该作者
够详细
8#
 楼主| 发表于 2009-7-14 12:18:41 | 只看该作者
4400:它被定义为“入门级”套件

    除了考虑了娱乐性之外,舒适性能已经不再是象SORA那样舒适第一,它被有针对性地往“运动级”方面去设计,有针对性地学习公路车运动、操作方式则使用4400套件,当然,为了保住更高级套件市场,4400的操作方式和往上的高级套件操作方式必须做得非常相似,但是精确度则被SHIMANO有意识地限制了。

4400和3300之间的关系、结论:

    其实4400就是个拥有9段的3300而已,看看4400里面的材料和3300就知道只是4400有了9级,而补充了3300的8级的不足,并且4400只是在操作方式、设计上模仿了更高级的5500或以上而已,重量、成本改进可以说是几乎没有什么差异,不过对于SHIMANO的学习“运动入门级”SHIMANO这就刚好“自完其说”了~~
    总的来说按需装件能节省不必要的浪费,不过这里有个问题存在,你需要9级的飞轮吗?SORA顶多就是8级...如果你考虑了同一车架上进行不同型号零件的升级的话我推荐这样,手变就用4400的,而传动系统等都装上SORA,理由是成本低况且对于体验或是一般的接触方式的入门无必要装9级飞,就8级行了(理由还是成本低),当真的“中毒”了,希望自己有针对地往公路自行车“运动”方向发展了就换个9级飞!只换个9飞就OK了!而SORA上9是没问题的,只是精度有微小的差距罢了,按需可以换上只4400或5500的后拨对不对?(理由,第一这样配车成本低,第二8级飞和9级飞需要的塔轮基宽度一样!)
 
7#
 楼主| 发表于 2009-7-14 12:14:56 | 只看该作者
Shimano公路车零件,按档次从低到高:

3300、4400、5500、6500、7700。

3300:一般来说假如是娱乐活动、旅游、放松、体验公路快感的话就装“SORA3300”作为SHIMANO最低等套件,在商业策略上被安排为体验级。
作为这等级的套件没有去作竞技方向的优化,而这样的零件在商业上求的是让更多人对公路运动、SHIMANO其它公路套件产生兴趣,所以,SORA必须是便宜的、耐用的、操作舒适的(由于低成本套件需求量最大所以SORA代表着SHIMANO的形象,所以它必须耐用),当然,SORA的每个动作反应速度、动作精度自然得限制着没4400高,我觉得,偶尔骑行或娱乐,SORA3300套件已经足够了。

[此贴子已经被作者于2009-7-14 12:15:45编辑过]

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