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楼主: 苦瓜

与山地车有关——国际山地车规则—UCI

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 楼主| 发表于 2009-9-9 13:59:16 | 显示全部楼层
第五章  适用于双人绕标赛的通则-有点趣味的意思

第一节  通则
5.1.1  除非是得到许可,否则不允许在此赛道上进行训练。此赛道仅可在赛前进行步行考察。任何运动员未经许可在赛道骑车训练均可导致取消资格。



 楼主| 发表于 2009-9-9 14:00:07 | 显示全部楼层
第二节  比赛方式

5.2.1  两条赛道要求尽可能地完全相同,以门进行标识,在该两条赛道上运动员骑行的平均时间差不超过5%。
5.2.2  每名运动员均须参加资格赛。对于一场比赛,有以下资格系统:
       5.2.2.1. 每名运动员在同一赛道上骑行一次。
       5.2.2.2. 每名运动员在两个赛道上分别骑行一次,将两个时间进行累加。
       5.2.2.3. 在一个规定的时间内运动员可任意选择路线骑行数干次,以其中最好的成绩做为其资格赛的时间。
5.2.3  资格赛后将公布种子名单。资格赛中最快者与最慢者对阵,第二快者与第二慢者对阵,以此类推。
5.2.4  运动员在各自的赛道上进行竞争,总时间最快的运动员进入下一轮比赛。
5.2.5  运动员须站立出发。如自行车向前移动而碰撞出发门,将导致运动员在该轮中受到最大时间处罚。磁撞的判定方式是选手在出发信号发出前触及或冲撞出发门而导致出发门或其他出发装置出现故障。打破出发门将被取消比赛资格。
5.2.6  如果运动员前轮的一部分在正式出发信号发出前越过起点线,运动员将在该轮受到最大时间处罚。
5.2.7  任何运动员如果在最后一次点名两分钟后还未到位将被取消比赛资格。
5.2.8  运动员须左右交换地绕门骑行,还不是跨越门。前后轮均须沿每个门的外侧路径行进。布于赛道上的门裁将对此进行检查。如漏过一个门(未回去重新正确骑过),或跨越门将导致运动员取消比赛资格。
5.2.9  门裁须持有旗帜,当门被漏过中跨越时将旗举起。
5.2.10 运动员可能获得的最大时间处罚将取决于特定的比赛路线。最大时间处罚的计算方式为资格赛中最快时间的10%。时间可以精确到1/10秒。
5.2.11 如果在同一轮是,经过两场比赛,两名选手的综合时间出现平局,则第二场比赛的胜者进入下一轮次。
5.2.12如果两名选手在同一轮中均摔倒或不能通过终点线,则骑行了最长距离的选手获胜。

 楼主| 发表于 2009-9-9 14:00:47 | 显示全部楼层
第三节  最大时间处罚

5.3.1  在以下情况下运动员将受到最大时间处罚:
       5.3.1.1. 从一条赛道换到了另一条赛道上去。
       5.3.1.2. 对对手的骑行造成干扰。
       5.3.1.3. 没带车完成比赛。
       5.3.1.4. 没有令前后轮均绕过门。
       5.3.1.5. 漏过一个门而直接来到下一个门前。
       5.3.1.6. 跨越一个门。
       5.3.1.7. 漏过最后一个门而直接穿过终点线。
       5.3.1.8. 错误出发或碰撞出发门。
 楼主| 发表于 2009-9-9 14:02:05 | 显示全部楼层
第四节  路线设计参数
5.4.1  理想的路线应设于有着均匀倾斜度的缓坡上,可以包括丘陵、跳跃段、沟壑和平台。
5.4.2  骑完整个路线的时间应在20秒至45秒内,理想为30秒。
5.4.3  路线上最少须提供以下标识:
5.4.3.1. 高度为1.5米至2米的竹制门或用于高山滑雪的门(PVC材质)。
5.4.4  路线上最后一个门须位于距终点线至少10米处。
5.4.5  赛道与外界的边界处须摆放交通隔离墩。放隔离墩处须有标识以便于在隔离墩被运动员撞离原位时可以重新归位。

运送到比赛起点
5.5.1  建议提供运送工具,能带着运动员迅速回来比赛起点。

 楼主| 发表于 2009-9-9 14:03:47 | 显示全部楼层
第六章  适用于多日赛通则

第一节  序言
6.1.1  山地自行车多日赛由一系列赛段或比赛组成。通常分个人和团体比赛。个人必须根据指定的程序完成每段比赛,以便获取参加下一段比赛资格。山地车多日赛除这些特别适用于山地车多日赛的规则外应遵守国际自盟山地车规则的通则。
6.1.2  组织者在总裁判长的监管下,将准备一个完整的竞赛规则指出将如何进行每段比赛。
6.1.3  所有多日赛通常用如下分组:
    次级多日赛-男子个人总成绩。
            女子个人总成绩。
            男子团体总成绩(任选)。
         女子团体总成绩(任选)。
      顶级多日赛-男子个人总成绩。
              女子个人总成绩。
               男子团体总成绩。
                女子团体总成绩。
       (注:个人赛选手可以独立于队伍组织外参赛,如个人参赛者一样。)
6.1.4  每年须有三个顶级多日赛。
6.1.5  顶级赛可以在超过一个国家境内举行,只要该赛所穿越的国家的协会之间对路线和赛事组织达成一致意见即可。


 楼主| 发表于 2009-9-9 14:04:22 | 显示全部楼层
第二节  持续时间
6.2.1  国际竞赛日程表上多日赛最短3天,最长8天。
6.2.2  次级分段赛最短3天,最长4天。顶级分段赛最短5天,最长8天。
6.2.3  可以有一个个人计时赛形式的序幕赛。它包括在总比赛天数中。序幕赛成绩计算入个人总成绩和团体总成绩中。
6.2.4  同一天中最多能进行二段比赛。
6.2.5  次级多日赛只能有一天为双赛段。
6.2.6  顶级多日赛最多可以有2天是双赛段,但这两个双赛段间至少要相隔一天。在一个双赛段中的二段的总的比赛时间不能超过3个半小时。
6.2.7  所有分段比赛应在上午9点以后开始。
6.2.8  整个比赛过程中,利用机动车的转场次数不能超过两次。
6.2.9  任何一次转场的距离在施行时间上不可超过3小时。旅行时间在一小时以下的不视为转场。

 楼主| 发表于 2009-9-9 14:05:16 | 显示全部楼层
第三节  团体总成绩(队GC)
6.3.1  设有团体总成绩的多日赛通常有以下三种类型的团体:
      6.3.1.1. 商业队:必须穿统一注册的商业队服。
      6.3.1.2. 国家队:必须持相应国家协会的会员证,并且穿统一注册的国家协会的服装。
      6.3.1.3. 混合队:可以由有资格的个人组成,必须穿统一的服装。
6.3.2  在多日赛开始时,队中必须有最少数量的运动员。男子至少3人,女子最少2人。
6.3.3  团体总成绩按以下合计成绩计算:
      6.3.3.1. 男子比赛每段前3名获得者的合计成绩。
      6.3.3.2. 女子比赛每段前2名获得者的合计成绩。
6.3.4  团体奖励和/处罚要计入团体总成绩中。
6.3.5  在多日赛结束时,累计时间最少的队获胜。
6.3.6  根据国际自盟规则,可以向队处以罚款,并在颁发奖金前支付。

 楼主| 发表于 2009-9-9 14:05:59 | 显示全部楼层
第四节  个人总成绩(个人GC)
6.4.1  个人总成绩由每个参赛者各段累计时间包括序幕赛(如有)成绩决定。
6.4.2  奖励和处罚要计入个人总成绩中。
6.4.3  包括序幕赛,在分段结束时个人累计时间最少者为获胜者。
6.4.4  根据国际自盟规则,可以向个人处以罚金,并须在奖金颁发前支付。

 楼主| 发表于 2009-9-9 14:06:50 | 显示全部楼层
第五节  技术
6.5.1  在设有团体总成绩的多日赛中,只有同队的运动员间才允许技术帮助,整个赛事的任何时间均可进行互助。
6.5.2  还可以在由赛事组织者设立的修理站接受技术协助。
6.5.3  在每次比赛登记时,参赛者必须展示国际自盟规则规定的车架前号码、身体和肩号码。在同一注册队中出现更换自行车的情况下,身体号码将成为主要参考号码。
6.5.4  个人分段距离/持续时间
      项目           距离/持续时间。
     序幕赛   2 至5 公里。
      团体计时赛 5 至15公里。团体时间(男子第3名/女子第2名)计入团体总成绩。
      个人计时赛 5 至20公里(15至60分钟)。
      绕圈赛        15至30公里(30至60分钟)。
      环形路赛  50至90分钟--最多30%铺设的路面。
      越野赛   每圈至少6公里,多圈,(总比赛时间为1.5至2.5小时)。
      超长赛   1.5至3小时(起、终点可在同一个位置)。
      爬坡赛   集体出发或计时赛。
       速降赛   计时赛。
6.5.5  在速降赛赛段中,运动员使用的自行车必须是在越野赛赛段中使用的同一车辆。车架上将由裁判在第一赛段前作上标记。
6.5.6  除速降赛、个人计时赛和序幕赛外,所有分段赛应有摩托车开道和收尾。
6.5.7  如果绕圈赛在晚上举行,照明度必须足够。
6.5.8  特技赛、耐力赛、室内赛、双人绕标赛及双人赛不可作为多日赛的组成部分。这些项目可以是有独自奖金的外围赛。
6.5.9  多日赛中,中立出发的赛段最多不超过75%。中立出发的赛段长度不可超过35公里。中立骑行过程中必须有一辆机动车控制骑行速度,直到到达正式的起点为止。一旦到达起点线,可采用行进出发,或原地出发。如果使用原地出发,必须在车队到达出发点后30分钟内或者3小时后进行。
6.5.10  应提供不同尺寸的比赛领骑衫。当前总成绩领先的运动员,只要他是领先者就有必须穿这种领骑衫。比赛的领骑运动员可以在领骑衫前面贴上其赞助商的图标,但不能遮挡主办者的标志。
6.5.11  如果可能,组织者应为个人成绩领先的运动员提供一件贴身服装。
6.5.12  至少对个人总成绩男子前20名与女子前10名获得者发现金奖金(见规则1.10.10)

 楼主| 发表于 2009-9-9 14:09:21 | 显示全部楼层
第七章  适用于山地自行车世界杯赛的通则

第一节  越野赛

7.1.1  国际自盟山地自行车越野世界杯赛由一系列比赛组成,具体数目由国际自盟管理委员会决定。
7.1.2  赛事可在世界范围内举行。
7.1.3  在下一赛季到来前应尽可能早地公布竞赛日程和赛季指南,最迟不能超过1月1日。
7.1.4  新赛地的确立须由技术代表和一保由国际自盟山地车委员会推荐的运动员确认。
7.1.5  组委会须最晚在第一场比赛(资格赛或其他)举行前72小时准备好路线并做好好全部标识以备训练。
7.1.6  参赛资格和比赛报名
      7.1.6.1. 越野世界杯赛是一项对所有拥有UCI世界积分并在每场世界杯赛报名截止日期前报了名的男女精英选手开放的个人比赛。
      7.1.6.2. 通常,只有经本国协会或UCI商业车队认可,用国际自盟提供的正式世界杯赛报名表报名的运动员,才被接受报名,能够参加各项比赛。报名表可由UCI注册的商业车队直接报给UCI。在国家协会因特殊情况不能够填报报名表时,UCI可以直接接受报名表。
      7.1.6.3. 国家协会与商业车队可能要负担对由该协会或商业车队报名但却未参加比赛的运动员的全部报名费。
      7.1.6.4. 这些报名表须至少在每次比赛前2个月发给国际自盟认可的希望报运动员参加比赛的各国家协会。凡按照本规则第11章规定完成了注册工作的商业车队也将从UCI那里尽早收到相应比赛的报名表。
      7.1.6.5. 必须严格遵守报名表上的报名截止日期(赛前13天)和地址。迟到的报名将不予接受,除非经特殊情况下经由技术代表批准才可例外,同时须受到不低于150瑞士法郎的处罚。
      7.1.6.6. 报名运动员在报道处注册时要出示其会员证,并用当地货币支付报名费。
      7.1.6.7. 运动员最迟须在赛前24小时注册登记。
      7.1.6.8. 越野赛报名费不能超过70瑞士法朗或等价的货币。它包括全部的税款和/或保险收费。某站比赛前在世界杯排名表上列前20名的男选手和前10名的女选手可不付当站比赛的报名费。
      7.1.6.9. 青年选手只有在由其国家协会而不是商业车队或UCI为其直接报名才可以参加精英组比赛。
7.1.7  在绕圈赛中,如果运动员落后于领先选手单圈时间的80%以上(计取领先者的第一个满圈时间,此时间适用于整场比赛),将在指定的终点直道前被清出赛道(领先者的最后一圈除外)。脱圈的运动员应完成其被套圈时的当圈比赛,并在指定的终点直道前退出比赛。所有脱圈和被清出的运动员将按其完成的圈数在成绩单上排定名次。
7.1.8  如有需要的话,根据路线的特点,由技术代表来决定和建议采用何种资格赛。
7.1.9  (自2002年1月1日起废止)。
7.1.10 世界杯积分前50名运动员根据积分来分发出发号码牌,其中人则根据UCI世界排名决定。
7.1.11 有关颁奖仪式,前五名的获得者必须出席颁奖仪式。
7.1.12 在颁奖仪式结束后没有领取奖金,且赛后30天内也未向UCI办公室索要,则奖金会自动作废。
7.1.13 计分系统与总排名。
       7.1.13.1. 总排名是根据每名参赛者参加所有比赛的最好成绩来计算的。不是必须参加总决赛才可以得到总排名的。如果在总排名上出现平局的情况,以最近一场比赛的结果来解决平局。


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