[转帖]为了能骑得更远，骑得路更长，请保护好你的膝盖

一匹狼

在我还没有参加山地车运动之前，就听人说骑车会损伤膝盖。后来在相关网站上还真的看到了这样的内容。有一个例子让我记忆犹新：有个车友和别人约好了走川藏线去西藏，在距离出发的前三个月，为了锻炼体力，每天骑车去爬山，结果导致膝盖受伤，在出发的第一天，膝盖就疼的受不了了，第二天开始搭车，第三天无奈返回。目前仍然卧床休养，连走路都受到影响。
    有些年轻车友体力好，为了获得速度就用大齿比猛蹬车，暂时可能不会有什么不适的感觉，但时间长了，难免就会对膝盖产生一些影响，从而导致一些后患。
那么骑单车到底会不会对膝盖有损呢？我的回答是：如果方法得当，骑车对膝盖的损伤也许比跑步，走路、爬楼梯造成的损伤还要轻。
    那么怎么样才能做到这样无损骑车呢？那就是选用适当的踏频来骑车。
    什么是踏频？所谓踏频就是每分钟踩的圈数，按一只脚转一圈为一次来计算。
    骑自行车的时候，人的双腿就好比汽车的发动机，根据不同的车速来选择档位才是合理的方法。一辆汽车如果要加速的话，不是说油门踩到底就可以，老练的司机会选择降一档，然后加速，再进档加速。我们不是喝汽油的机器，如何能够既骑得快，腿又不累呢？根据道路选择适当的档位，在任何档位都始终保持相同的踏频，就可以做到。
    一般人保持60-70的踏频很容易，但却无法提高速度。要想提高速度，就必须提高踏频。有些人可能不以为然：那有啥，蹬快点就行了。没错，说白了就是蹬快点，但最重要的是你能否在整个出行过程中一直保持这样的踏频？所以必须得练习才行。
说到练习，我们可以从一个较轻的档位练起，例如平时骑车使用2-7，那就从2-5练起，也就是说先解放自己的双腿，在蹬车的时候有轻快的感觉。每天坚持使用轻齿比快蹬，开始的时候也许蹬一会儿就会气喘吁吁，浑身冒汗，但随着每天练习时间的增加，你会逐渐适应这种轻快的骑车方法。
    最后还有一个问题：怎么样才能确定你的踏频是多少呢？
    我这里总结了一些数据，不需要踏频计数器，仅仅用车上的码表就能做出判断。这些数据你自己也可以计算。按照26寸车的车轮周长计算，自行车轮转一圈可以走2.07米，那么再根据不同档位的齿轮比可得出以下数据：

[此贴子已经被作者于2011-5-15 17:16:37编辑过]

面对面

[em57]谢谢一匹狼。太科学啦。

一匹狼

以上这个表格我想应该都能看的懂，举个例子，如果你选择2-5的档位，你的当前速度是21公里，那么你的当前踏频就是80，再夸张点说，如果你在3-8的档位能够蹬到130的踏频，那么你的速度就能达到61公里，恭喜你，可以参加环法自行车比赛了。为了这个目标努力练踏频吧。相信你，你不是一般人儿！ 呵呵。其实最终的目的是为了能够骑得更远，骑得时间更长而努力练习吧

[此贴子已经被作者于2011-5-15 17:24:02编辑过]

一匹狼

 骑自行车的时候，人的双腿就好比汽车的发动机，根据不同的车速来选择档位才是合理的方法。一辆汽车如果要加速的话，不是说油门踩到底就可以，老练的司机会选择降一档，然后加速，再进档加速。我们不是喝汽油的机器，如何能够既骑得快，腿又不累呢？根据道路选择适当的档位，在任何档位都始终保持相同的踏频，就可以做到。

[此贴子已经被作者于2011-5-15 17:21:10编辑过]

风铃

学习使人进步。。

行影无终

飞轮和牙盘上哪个是1档？
踏频是按照每分钟计算的吗？

[此贴子已经被作者于2011-5-27 13:22:47编辑过]

行影无终

按照你的表里2-5档，速度21，踏频是90吧？

wolf

一般情况下，飞轮最大的一档，牙盘最大的是3档

wolf

按照你的表里2-5档，速度21，踏频是90吧？
行影无终 发表于 2011-5-27 13:17

    这就被你看出来了，是的，

还·没想好+

我下车时就变2-5········