高科技融入自行车运动 捷安特开创环法新纪元

阳光骑士

 捷安特长久以来，一直非常关注自行车运动，也在不断以行业内一份子的身份，来承担着自己的责任。

　　Giant是行销全球最主要的自行车厂之一，在台湾、中国大陆及荷兰等地拥有五座自行车工厂及二座材料工厂，年产500万台各式自行车；自有品牌行销通路已遍及美国、加拿大、日本、澳洲、欧洲各国、中国及台湾。在荷兰、中国及台湾市场为第一品牌，在日本及澳洲是最大进口品牌，在美国及欧洲是三大品牌之一。透过运动行销，Giant持续强化在国际高级车市场的品牌形象和地位。

　　捷安特做为国际品牌，在世界各国赞助各支专业自行车队。其中在公路车部分，就有捷安特所赞助的原有的西班牙ONCE 车队， 2002年，他们凭借着自己的座骑，获得02年环法团体总冠军。

　　从04年起，捷安特所赞助的T-Mobile Team（德国电信队），连续两年获得环法赛团体总冠军。队员乌尔里希（Jan Ullrich ）也分别获得个人累计第2和第4名。

　　Giant最新开发的TCR Advanced 竞赛车作为车队致胜武器，采用先进航天级碳纤维复合材料、最新研发出质强量轻的车种，车架重量不到800克，不但车身轻巧、结构坚固，且能吸收震荡力，拥有绝佳的操控性；对于选手不论在爬坡登山时、平路或下坡时，都能展现良好的冲刺性能。T-Mobile队再次获得团队总冠军，正是验证了Giant产品优异的品质和功性能。
　
　　除了国外的专业公路车队的赞助，Giant也在国内赞助了亚洲第一支自行车女子职业队，这支车队的运动员也是我们中国队2008年奥运会的运动员，他们将代表中国在08奥运会上，实现 “中国人在中国的土地上骑中国人的自行车夺冠军的目标”而会继续努力！

　　透过长期赞助车队不仅展现Giant对自行车运动永恒的热爱和承诺，以此持续挑战研发更先进的产品；并且透过车队在国际大赛中夺标提升Giant全球品牌形象及知名度。为了提供选手在比赛中获胜之最佳利器，Giant特别针对选手的特殊条件和需求量身订作竞赛用车，共同挑战人类体能和速度的最高极限，争取最佳成绩。

　　Giant长期以来，不仅一直与专业车队合作，并且鼓励青年参加各项自行车比赛，采用运动行销不断带给消费者全方位的骑乘感受。

　　因为捷安特相信，可以与我们的朋友共同分享骑乘的乐趣。

　　T-Mobile 车队和GIANT PRO CYCLING(捷安特-联想女子自行车职业队)使用的TCR Advanced车款，是GIANT采用先进航天级碳纤维复合材料, 加入不同种类的碳纤维丝与树脂，以合乎科学的方法挑选、订制几种不同的特殊高阶航天级高系数碳纤维丝，其胶合更是采用新式的十亿分之一树脂，使TCR Advanced的轻量化、硬度都较先前的TCR Composite 好得多.同时运用美国太空总署 NASA使用的有限元素分析「FEA (Finite Element Analysis)」来进行车架设计，在分秒必争的竞赛中尽可能地减轻重量，同时兼顾操控性、结构刚性，且能吸收震荡能力；让国人自行研发的智能结晶，得以击败国际上其它众多品牌，获得环法赛团体冠军的最高荣誉。

　　Giant的TCR Advanced，精心设计地加入特定的元素分析、耐震分析以及刚性测试等，也进一步的由职业车手作实地测试，且获得很好的肯定，就像T-Mobile 职业车队选手对TCR Advanced改进及研发就有很大的影响，让车架以较少的材质重量发挥了较佳的耐用性与高刚性。而TCR Advanced新车架也延伸至座杆的部分，其与车架一体成型的座杆，并进一步地提升座杆的舒适性，但是座管高度设计却仅有20mm的调校空间。TCR Advanced的M尺寸车架及前叉重量低于1250 公克，Giant认为，这将是一项相当大的突破，整整比前一代的车架配上传统的座杆及束子还少175公克重。TCR Advanced车架也搭配上新款的Advanced前叉，Giant在不减少前叉侧向舒适性的原则下，增加其侧向刚性，并将Advanced前叉的重量压低至350公克。 T-Mobile车队主将Jan Ullrich与Erik Zabel就是骑乘TCR Advanced，也因为其变窄的座杆顶部调校空间，使他们都没采用其一体成型的细长座杆，Jan Ullrich以此TCR Advanced在环德赛和环法赛中取得极佳的成绩，并将再创佳绩。

　　2006年的环法赛中，捷安特的T-Mobile Team和中国奥运健儿所在的 GIANT PRO CYCLING（捷安特-联想女子子行车职业队），将继续使用TCR Advanced，并且继续开创新纪元。

来源:华体网  作者：pujols